به نقل از «فرارو»

هواپیماها، مسیرها و کابین هواپیماهای جدید در سال ۲۰۲۳

تاریخ انتشار: ۱۶ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۷۸۴۰۸

فرارو- دوازده ماه گذشته مدت زمانی غیر قابل پیش بینی برای خطوط هوایی بوده چرا که مسائل جهانی متعددی صنعت هوانوردی را تحت تاثیر قرار داده بود از جمله حمله روسیه به اوکراین که منجر به ممنوعیت پروازهای هوایی شد و هم چنین محدودیت‌های اعمال شده از سوی چین در مورد کرونا. سال پیش رو امیدوارکننده‌تر به نظر می‌رسد اگرچه‌عدم اطمینان هنوز گسترده است و خطرات وجود دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

جنگ‌ها، رکودهای جهانی و منطقه ای، تجدید حیات کووید، تغییر الگوی سفر، بحران آب و هوا و بسیاری از عوامل دیگر خارج از کنترل هوانوردی هستند.

به گزارش فرارو به نقل از سی ان ان، در ادامه به تحولات سال ۲۰۲۳ میلادی برای مسافران خواهیم پرداخت:

نقشه برداری مجدد آسمان

از محدودیت‌های سفر ایجاد شده به دلیل کووید -۱۹ کاسته شده است. ژاپن در پاییز ۲۰۲۲ میلادی درهای خود را به روی مسافران خارج از کشور باز کرد و آخرین اقتصاد بزرگ غیر چینی بود که این کار را انجام داد. چین از ۸ ژانویه محدودیت‌های سفر را کاهش می‌دهد. سوال بزرگ دیگر مربوط به روسیه است. پس از حمله روسیه به اوکراین در ماه فوریه خطوط هوایی روسیه از حریم هوایی بسیاری از کشورها از جمله اتحادیه اروپا، ایالات متحده و کانادا و بالعکس منع شدند. خارج از منطقه درگیری بزرگترین تاثیر این امر بر پروازهای بین اروپا و شرق آسیا بوده است که یا باید از جنوب منطقه درگیری حرکت کنند و یا بر فراز قفقاز یا از ناحیه شمال بر فراز آلاسکا پرواز کنند. در نتیجه، بسیاری از خطوط هوایی اروپایی و آسیایی خدمات خود را قطع کردند.

این بدان معناست که پروازهای کمتری بین اروپا و آسیا وجود دارند و تعداد زیادی از خطوط هوایی اروپایی و آسیایی با هواپیماهایی که قصد داشتند در آن مسیرها پرواز کنند به دنبال مسیرهای تازه‌ای هستند. مسیرهای جدید بین آمریکای شمالی و اروپا در حال حاضر میزبان پروازها هستند.

یک هواپیمای جدید، اما تعداد زیادی کابین جدید

انتظار می‌رود COMAC C۹۱۹ اولین هواپیمای با بدنه باریک مدرن چینی با آغاز سال ۲۰۲۳ میلادی وارد ناوگان مسافربری شود. تجربه پرواز با این هواپیما تفاوت چندانی با تجربه پرواز با بوئینگ ۷۳۷ یا ایرباس A۳۲۰ ندارد. به غیر از آن ورود هیچ هواپیمای تازه‌ای در چشم‌انداز صنعت هوانوردی سال ۲۰۲۳ میلادی دیده نمی‌شود. انتظار نمی‌رود هواپیمای پهن پیکر بوئینگ ۷۷۷X که تحویل آن با تاخیر زیادی روبه رو شده تا سال ۲۰۲۵ میلادی وارد ناوگان هوایی شود.

موتورهای GE9X

نسل فعلی هواپیماها از جمله ایرباس A۳۵۰ و بوئینگ ۷۸۷ تحویل بیشتری خواهند داشت و این بدان معناست که هواپیماهای جدیدتر بیش‌تری برای پرواز وجود دارند اما برخی از هواپیماهای قدیمی‌تر نیز برای مدت زمانی طولانی‌تر در ناوگان هوایی نگهداری خواهند شد. در مورد ایرباس هواپیمای با بدنه باریک A321XLR در اوایل سال ۲۰۲۴ میلادی به ناوگان هوایی وارد خواهد شد.

ممکن است شاهد معرفی انواع هواپیماهای جدید باشیم. ایرباس پیام‌های مثبتی در مورد خط هوایی پرشور هواپیمای جت باریک A۲۲۰ خود که به دلیل صندلی‌های پهن، سطل‌های بزرگ و پنجره‌های بزرگ در بین مسافران محبوب است منتشر کرده است. همان طور که هواپیماهای جدید از کارخانه می‌رسند کابین‌های جدیدی مانند کابین فضایی بزرگ‌تر ایرباس با سطل‌های بزرگ‌تر و زیبایی شناسی ساده‌تر به ارمغان می‌آورند. افزایش تعداد هواپیماهای مجهز به کابین هوایی که وارد بازار می‌شوند به این معنی است که مسافران بیش‌تری از امکانات رفاهی بهره می‌برند.

مسیرهای بازگشت

سوپر جامبوی عظیم و بسیار محبوب ایرباس A۳۸۰ دوباره وارد ناوگان می‌شود. شرکت هواپیمایی «اتحاد» در ابوظبی تازه‌ترین ایرلاینی است که A۳۸۰s خود را بازگردانده است که از نظر اقتصادی به معنای صندلی‌های پهن‌تر در این هواپیمای بزرگ و آرام است. این یک خبر عالی برای مسافران است.

امنیت و پایداری

در مورد فرودگاه‌ها سال ۲۰۲۳ میلادی سالی خواهد بود که برخی از فرودگاه‌ها از شر ممنوعیت مایعات و مواد خمیری و ژل مانند خلاص می‌شوند. در سال ۲۰۲۳ میلادی شاهد رشد سوخت هوایی پایدار (SAF) خواهیم بود که از منابع مختلفی ساخته می‌شوند: روغن‌های زائد، روغن‌های گیاهی و جلبک‌ها.

ویرجین آتلانتیک اخیرا اعلام کرده که در سال ۲۰۲۳ میلادی به دنبال اجرای پروژه انجام اولین پرواز بدون انتشار کربن بر فراز حریم هوایی فراتر از اقیانوس اطلس است. هم چنین، پیش بینی می‌شود داخل کابین‌ها که عمدتا فلزی، پلاستیکی و پارچه هستند پایدارتر شود.

منبع: فرارو

کلیدواژه: هواپیما ایرلاین هواپیماهای جدید سال ۲۰۲۳ میلادی خطوط هوایی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۷۸۴۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مجارستان جلوی کمک نظامی اتحادیه اروپا به ارمنستان را گرفته است

یکی از منابع دیپلماتیک اعلام کرد، مجارستان جلوی کمک نظامی اتحادیه اروپا به ارمنستان را گرفته است.

به گزارش ایسنا، پس از ماه‌ها رایزنی، اتحادیه اروپا اوایل سال جاری میلادی برای تصویب کمک‌های «غیر کشنده» از «موسسه صلح اروپایی» خود که یک صندوق ویژه‌ برای تقویت ظرفیت دفاعی شرکای اتحادیه اروپاست، اقدام کرد.

به نقل از پایگاه خبری azatutyun، پیش‌نویس این طرح مربوط به اواسط آوریل سال جاری میلادی درخواست مبلغ ۱۱ میلیون دلار را برای ارائه به ارتش ارمنستان در دو سال و نیم آتی دارد. این مبلغ قرار بود با هدف برپایی یک بیمارستان صحرایی و دیگر تاسیسات لجستیکی برای یکی از واحدهای نظامی در نظر گرفته شود. اختصاص این مبلغ نیازمند تایید و حمایت تمامی کشورهای عضو اتحادیه اروپاست.

یکی از منابع اروپایی که خواست نامش فاش نشود، گفت، مجارستان هفته‌هاست که این تصمیم را وتو کرده و خواستار تخصیص کمک‌های مشابه به جمهوری آذربایجان شده است. سران کشورهای عضو اتحادیه اروپا به امید غلبه بر این بن بست، در حال بررسی خواسته‌های بوداپست هستند.

اوایل آوریل سال جاری میلادی، الهام علی‌اف، رئیس جمهور آذربایجان به قدرت‌های غربی بابت مسلح کردن ایروان هشدار داده بود.

علی‌اف مدت‌هاست که با ویکتور اوربان،‌ نخست وزیر مجارستان روابط گرمی دارد.

مجارستان برخلاف دیگر کشورهای عضو اتحادیه اروپا از باکو در قضیه درگیری قره باغ دفاع کرد.

انتهای پیام